“不是21萬(wàn)的小米SU7買(mǎi)不起，而是17萬(wàn)的寶馬i3更有性?xún)r(jià)比！”由于全球經(jīng)濟的波動(dòng)和市場(chǎng)消費能力的不斷變化下，汽車(chē)行業(yè)今年大幅度降價(jià)，在消費者日益謹慎的消費心態(tài)和購買(mǎi)力受限的情況下，汽車(chē)行業(yè)的競爭變得尤為激烈。

汽車(chē)制造商們在價(jià)格如此內卷的前提下，為提高市占率，需要其降低制造成本，這已經(jīng)成為行業(yè)內的共識。然而，降低成本并不意味著(zhù)犧牲產(chǎn)品的品質(zhì)和性能。

等離子技術(shù)作為汽車(chē)行業(yè)的新興表面處理技術(shù)，可提高點(diǎn)膠、粘接、貼合、焊接、涂覆、封裝等工藝段質(zhì)量，滿(mǎn)足汽車(chē)產(chǎn)業(yè)嚴格的生產(chǎn)要求，同時(shí)為汽車(chē)廠(chǎng)家提高產(chǎn)品良率，達到降本增效的目的。

火焰法與等離子的對比

火焰法是指利用高溫氣體或火焰對材料表面進(jìn)行部分氧化以提升其表面的極性，從而提高表面能，達到提升表面附著(zhù)力性能的目的，主要應用在汽車(chē)保險杠、門(mén)板、門(mén)檻、導流板等（PP）材料的外飾件。

*圖片源自網(wǎng)絡(luò )，侵刪

但火焰法操作工序較為復雜，處理精準度低，溫度較高時(shí)容易造成材料燙壞變形，且火焰法燃燒會(huì )產(chǎn)生二氧化碳等有害氣體，不符合現今的環(huán)境保護政策。

而等離子處理法則是通過(guò)高頻電源電離出等離子體，等離子體中的活性粒子與材料表面發(fā)生物理或化學(xué)反應，改善其表面性質(zhì)，如提高潤濕性、降低表面張力等。

與火焰法相比，等離子表面處理具有處理效果均勻、無(wú)明火室溫處理，材料不易燙壞變形、環(huán)保無(wú)污染和適用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。

案例分享

一、汽車(chē)內外飾

汽車(chē)內外飾件普遍呈彎曲、凹凸等非平面造型，在噴漆、粘接、涂覆工藝前，可使用等離子設備對汽車(chē)內飾件、儀表板、儲物盒、天窗導軌、車(chē)燈等內外飾件進(jìn)行表面活化，確保后續工藝質(zhì)量。

*塑膠內飾件粘接前表面活化,改善表面潤濕性,確保粘接質(zhì)量

*大尺寸彎曲、凹凸非平面的內飾件可使用真空等離子清洗機高效、全方位均勻地進(jìn)行表面活化處理，不同規格的內飾件可定制相應尺寸的腔體。

二、汽車(chē)傳感器

傳感器在汽車(chē)領(lǐng)域的應用越來(lái)越廣泛，同時(shí)對其各方面的性能要求越來(lái)越高，例如外殼與內部電子部件的粘接與密封的可靠性就非常重要。

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采用等離子表面處理，可以提高相關(guān)材料的表面能，增加粘合強度，避免產(chǎn)生氣泡，保證傳感器的可靠性和使用壽命。

三、動(dòng)力電池PCBA板

汽車(chē)動(dòng)力電池PCBA板在點(diǎn)膠、焊接、封裝前可以使用大氣等離子進(jìn)行清潔活化，使得在后續點(diǎn)膠、焊接、封裝工序中增強結合力，保證工序的質(zhì)量。

四、汽車(chē)攝像頭表面除塵

干式超聲波除塵設備可以非接觸式無(wú)損傷地解決汽車(chē)攝像頭鏡片在產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)時(shí)運輸環(huán)節產(chǎn)生的干燥浮沉顆粒污染物，降低產(chǎn)品污染率。

*除塵率可達到97%-98%